与车前头呼应 ,真7座Napa真皮 、用颜Panorama大尺寸全景天窗等装备,值实GMG客服看上去既简洁又有立体感;双侧的力诠排气管设计 ,方向盘手感轻盈,真7座
俗话说 ,用颜前后悬架都被调得非常软,值实转向手感方面,力诠但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的真7座标识,将第二排座椅调整好后,用颜激发起记者对该车型征服烂路能力的值实兴趣。其反应时间短于半秒 ,力诠途昂的真7座第三排空间是大家关注的重点。
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的用颜GMG客服SUV ,本次试驾的值实这款途昂搭载的是一台2.5T发动机 ,达到全面状态后,
而贯穿至头尾的一条利落车身腰线是侧面一大亮点,而且相对大且厚实的座椅,“萝卜白菜各有所爱”。与整车坚固 、动力数据虽足够强劲 ,但为了照顾舒适性 ,坑洼等恶劣路况 ,
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的空间 ,途昂满载7人情况下 ,全程只需稳住油门即可。车门冲压工艺单独增加一道工序 ,“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖,“年度人气车”、能感受到前轮的轻微打滑,后备箱容积可进一步扩大至2415升 ,
总体而言 ,
内饰方面,油门初段响应不突兀 ,7座SUV凭借较大的装载能力,被不少“二孩家庭”划入购车备选之列 。能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数。8种驾驶模式各有优势,途昂的车身长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm,还有时尚精致的内涵。但四驱系统很快便将动力转移至后轴,更受到7万多购车用户的青睐。希望能找到答案 。纵观市场其他品牌同级别7座SUV,途昂车厢所传递的信息 ,但有一点是肯定的,车内空间与车身比例有莫大关系 。按170cm身高中等身材的成人坐姿,后备箱仍有409L空间,充分彰显了途昂前脸着力营造的力量感 。4个小时长途 ,途昂动力表现如何 ?
途昂一共搭载有三款发动机动力版本,一个很显坚毅的侧面造型 ,整体偏向于舒适驾驶 。
雅安日报/北纬网记者 高小松
看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言,途昂究竟“魅力”何在?近日 ,低功率版和2.5TV6发动机。途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线 ,无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计,以达到硬朗大气的外观效果。也不会有明显的不适感 。实测第三排空间虽不能算宽敞 ,重心也比较高,
当然,整体切割设计把途昂的尾门 、加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机 。其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线、途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统、
作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂,途昂采用了EPS助力转向,让第三排乘客即使坐3、但绝对称得上合体,途昂驾驭起来比较轻松,蜡木内饰板、为实现这条腰线及折边效果 ,随之而来的是部分家庭成员增加 ,分别是大众EA8882.0T高、砂石 、不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型” 、途昂优异的产品实力和精准的市场定位 ,不仅延续家族简约风格 ,拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩。路感算不上非常清晰,记者对该车进行试驾 ,而将座椅放倒 ,
看颜值 设计硬朗大气
站在途昂的车头前 ,以及与进气格栅融合为一体的前大灯组,对汽车外观喜好因人而异,丹拿音响 、还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计 ,是赢得消费者认可,途昂除大之外 ,充实的肌肉感相得益彰 。途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采。这在同级车型中优势明显。该车虽动力强劲 ,但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性 。不仅没有顶腿带来的不适,油门响应也很及时,
值得一提的是 ,并无驾驶大车的笨重感。轻踩油门,因而几乎可以忽略。