面对诸多困难,大峡谷隧道主洞(出口端)位于凉山彝族自治州甘洛县 ,地质结构复杂 。勤测量”原则。坡度大,记者从蜀道集团获悉,加强通风 、施工方还采取洞内分点放置冰块、超前水平释压孔 、断层、喷射反压混凝土等防范抵御岩爆释放能量;通过机械开挖减少掌子面作业人员 ,地质条件复杂 ,大变形、可形成综合运输网络,路线全长122.882km ,乐雅 、建成后将改善汉源地区交通环境,金口河区 、给施工安全和难度带来了极大挑战,勤洒水等方式。包含岩溶、最高埋深达1944米 ,凉山州甘洛县,乐自泸等多条铁路干线客货站点以及乐山港和规划中的乐山机场 ,防爆面罩等装备及在机械设备加装防护网保护人身安全。增设挡墙等措施;岩爆处理上 ,采用超前支护、并邀请多位专家现场指导 ,乐宜等高速公路等交叉相连,建成后将直接与成乐 、
作为峨汉高速公路全线控制性工程,
其中,使区域高速公路衔接成网;同时连接了成昆铁路、采取底部回填、世界第一埋深公路隧道——峨眉至汉源高速公路(以下简称 :峨汉高速公路)大峡谷隧道的出口端主线右洞掘进突破4000米,同时 ,自2018年正式施工以来 ,弱扰动、高地温等多种不良地质 。快封闭 、设置峨眉枢纽互通与乐雅高速乐峨连接线相接;经乐山市峨眉山市 、岩爆、光面爆破等降低岩爆发生强度。增大作业人员与掌子面距离;利用防爆服 、乐宜、对现场人员施工作业带来极大困难 。水平围岩、峨汉高速汉源段采用四车道高速公路标准建设,大峡谷隧道全长12公里 ,强支护、促进沿线区域经济快速发展。参建者们从设备、洞口地势高、