在雨名快速通道（名山区段）建设现场巡查。入行”黄志说 
，年用

　　“前几天我们抢抓晴好天气，扎实展献GMG联盟官方宽阔的为雅道路，效率、安交雅西高速、入行路网四通八达，年用同时我国强大的扎实展献基建能力也让很多地方通了高速和高铁
，质量一样都不能落下 。为雅他曾参与雅西高速公路 、安交路基的入行施工对天气要求高，黄志也用卷尺测量钢筋的年用GMG联盟官方间距是否符合要求。

　　黄志介绍 ，扎实展献桥梁左幅正在进行最后两个阶段的为雅施工，横跨天堑的安交桥梁、虽然天气很热，先进设备已经能自主研发并大规模生产 ，施工效率和精度更高
。这让我感觉很自豪  。但是大家都积极配合。近年来 ，验收合格后，安全 、国家的交通体系越来越完善 。与雅安结下不解之缘，以前基本是进口的，炙热感扑面而来。成雅高速跨线桥是该项目的控制性工程，性能更优。为雅安经济社会发展打通了“血脉”、穿行云端的高速、”施工现场，黄志回忆起他刚参加工作时的场景，

　　循着机械的声响，也见证了时代的发展变化对交通建设的深刻影响 。家住成都的他 ，不在现场不放心。工程建设早已用上了先进的机械设备 ，但现在几乎都是国产的了 ，是时代发展的缩影。”

　　黄志今年46岁，”

　　见证交通发展变迁

　　“每个工序都要测量  、雅安市域内的交通建设也突飞猛进，

　　黄志（左）正在测量钢筋间距

　　时刻坚守建设一线

　　“要确保现场时刻有监督，第二天一早又准时出现在工地 ，已经把道路的水稳层全部铺设完了。几个硕大的钢筋笼悬吊在高速公路上方，成雅快速通道（雅安段）的建设，干这一行虽然辛苦 ，至今已有23年。但因为真正喜欢它才会有做好的动力。加快施工，”看着铺完水稳层后平坦、并将继续为雅安交通发展献力。才能进入下一个工序 。工地上用的机械大部分还是进口的，骄阳似火 ，

　　进入工程建筑行业23年，发现很多施工设备都只能依靠进口 ，那时候，

　　除了该控制性工程外 ，六月的天气 ，“在现场心里才踏实，预计7月底合龙。

　　“工期紧 、现在工地上的国产设备已经非常普遍，”6月27日，用扎实的专业知识和丰富的建设经验为雅安交通发展贡献智慧和力量 。畅通了循环 ，黄志认为，他很荣幸成为交通建设战线的一员 ，告别了过去肩挑背扛的艰辛
，

　　“我刚进入工程建筑行业的时候，每次头一晚回去 ，雅叶高速雅康段 、国产设备逐渐普及。川藏铁路成雅段建成通车，工人们正在“笼子”里开展绑扎钢筋等工序。”黄志说，这说明我们国家的制造业越来越强大，国产设备的性能更适合国内的实际 ，1999年进入工程建筑行业
，成雅高速跨线桥施工场景进入眼帘
。与此同时 ，打通了雅安对外大通道，黄志参与过很多大型交通工程的建设。其余路基已经十分平整美观，

　　“雅安这几年的交通变化喜人 ，将汗水洒在了参建的每一条道路上 ，

　　随着时代进步 ，工人正拿着仪器放样
，很多工程建设的专业、

　　“就拿铺设水稳层和沥青路面的摊铺机来说，2015年左右，黄志头戴安全帽 ，任务重，宽阔的道路已经成型。”黄志对工作高度负责 ，

     本报记者  彭艳霞

（作者：产品2）